MIRKO TORSELLINI
UNA PASSIONE DI FAMIGLIA
Con un padre come Fabio Torsellini, che ha gareggiato nel karting per diversi anni fino a disputare con ottimi risultati i Campionati Europei e poi in automobilismo nei Campionati della Montagna con i Prototipi, e con un nonno come Giorgio Torsellini, che ha costruito e gestito la vecchia pista karting di Siena ad Ampugnano e poi il nuovo Circuito di Siena a Castelnuovo Berardenga, Mirko Torsellini non poteva che diventare un pilota. Tanto è vero che già fin dall'età di 4 anni Mirko ha potuto "assaggiare" l'emozione della velocità con un piccolo kart appositamente costruito per lui dal nonno.
GLI INIZI IN KARTING
All'età di 7 anni, nel 2000, Mirko si avventura nelle prime esperienze agonistiche con i suoi coetanei, alla Pista Karting di Siena di Ampugnano, nei pressi dell'attuale aeroporto. La sua prima gara ufficiale nazionale è datata però 26 novembre 2001, nella categoria 50 Baby. E' fra i primi ovviamente a testare e provare il nuovo Circuito Karting di Siena, costruito e gestito da suo nonno insieme a suo padre in sostituzione del dismesso circuito di Ampugnano. Nel Circuito di Siena prosegue la sua esperienza in karting e inizia a disputare anche i campionati nazionali.
All'età di 9 anni, nel 2002, Mirko passa alla classe 60 Mini, disputa il Campionato Regionale e la Finale del Trofeo Nazionale. In questa categoria conquista 12 vittorie, partecipa a tre Campionati Italiani (2002, 2003 e 2004) e a due edizioni del "Trofeo Internazionale Industrie" di Parma, è 3° alla "2 Ore International Bridgestone" in Francia. Nel 2004 vince il Campionato Regionale Toscana Calsse 60 Mini.
LE PRIME GARE INTERNAZIONALI
Nel 2005 passa alla categoria superiore, la 100 Junior, con la quale affronta il Campionato Regionale. Fra il 2005 e il 2006, in totale ottiene 14 vittorie. Nel 2005 vince il Campionato Regionale Toscana Classe 100 Junior. Partecipa a due Campionati Italiani (sempre finalista, miglior risultato 3. classificato), è finalista alla "Final Europe Bridgestone Cup" e al "Trofeo delle Industrie" a Parma. Ottiene 2 vittorie al Trofeo Internazionale di Siena.
Nel 2007 debutta nella nuova categoria internazionale KF3 con il "New Team Karting", squadra ufficiale della Birel Motorsport. Partecipa al "Trofeo Andrea Margutti", all'International Open Masters, alla Qualificazione del Centro Europa nella Repubblica Ceca a Sosnova (22°) e alla Finale del Campionato Europeo KF3 a Sarno, alla Finale europea a Lonato della "Bridgestone Cup" (3° classificato), al "Trofeo delle Industrie" a Parma (6° classificato), al "El Vendrell" in Spagna (8° classificato).
PRESA DI CONTATTO CON L'AUTO
Nel 2008, ancora in KF3, partecipa alla "Winter Cup" di Lonato (16° classificato), al "Trofeo Andrea Margutti" di Parma, all'Open Masters (5° classificato a Lonato), al campionato internazionale "WSK International Series" (12° a Sarno), alla Qualificazione del Campionato Europeo KF3.
A fine stagione compie la sua prima uscita nella più performante categoria con il cambio KZ2 nelle due prove del Torneo Invernale di San'Egidio alla Vibrata (Teramo). Sempre nel 2008, l'8 settembre, prende parte al Corso della Scuola Federale CSAI di Vallelunga superando il test alla guida di una Formula Azzurra e di una Formula Renault.
DEBUTTO IN FORMULA AZZURRA
Nel 2009 affronta il doppio impegno in karting e in automobilismo.
Per quanto riguarda il karting, disputa la stagione in KZ2 con il nuovo telaio "LH-Lewis Hamilton", con il Team Elto Racing.
In automobilismo è pilota ufficiale del Team Minardi by Corbetta Competition in Formula Azzurra e disputa l'intera stagione del Campionato Italiano Formula Azzurra - Trofeo Michele Alboreto. Al suo attivo tre importanti podi, due terzi posti a Vallelunga e un secondo posto a Varano, una doppia pole position ancora a Vallelunga e una serie di risultati in crescendo fra i quali un buon quarto posto a Monza con il decimo posto in classifica finale di campionato.
Questo il commento di Giancarlo Minardi sulla stagione 2009 di Mirko Torsellini: “Per Mirko è stata una stagione in crescendo, ha dimostrato di essere veloce e molto combattivo. In alcune occasioni gli è mancata l’esperienza necessaria per acquisire altri importanti punti in campionato, ma il mio giudizio finale non può che essere positivo per un ragazzo di appena 16 anni. Dopo questo
apprendistato, Torsellini sarà senz’altro il principale attore del prossimo campionato di Formula Abarth”.
Nel karting Mirko Torsellini è riuscito a mettersi in luce in diverse occasioni: nel Campionato Europeo KZ2, nel WSK International Series e nel Campionato Italiano Open Masters. Eccellente la sua vittoria assoluta nel Trofeo Internazionale Città di Siena nella categoria KZ2.
A fine anno riceve il "Premio Atleta dell'Anno" dalla sezione di Siena dell'Unione Nazionale Veterani dello Sport.
E' LA VOLTA DELLA FORMULA ABARTH
Nel 2010 Mirko Torsellini ha affrontato il nuovo Campionato Italiano ACI-CSAI di Formula Abarth, Trofeo Michele Alboreto, al volante della nuova monoposto Tatuus, con il Team MG Motorsport.
E' stata una stagione abbastanza complessa, soprattutto a causa della monoposto completamente nuova che ha avuto bisogno di una continua ricerca della migliore messa a punto da parte del team.
Mirko Torsellini ha disputato comunque buone gare, in un contesto di oltre 40 piloti molti dei quali già con un buon bagaglio di esperienza. Tuttavia Mirko è riuscito a mettersi in luce in diverse occasioni, come il settimo tempo in prova conquistato a Varano. Con cinque gare disputate, alla fine si è piazzato al 22° posto assoluto in classifica.
MIRKO E' PILOTA UFFICIALE CRG
Prima della fine della stagione agonistica del 2010, per Mirko Torsellini arriva la chiamata della squadra ufficiale CRG, azienda di prima importanza mondiale nel karting, per un impegno internazionale ai massimi livelli.
L'accordo prevede la partecipazione di Mirko Torsellini al programma ufficiale 2011 della CRG nella categoria KZ2, kart con le marce, dove l'azienda italiana vanta innumerevoli titoli mondiali ed europei.
Un primo impegno si è subito sviluppato a fine 2010 con la disputa della prova mondiale del WSK in Egitto a Sharm El Sheikh, dove Mirko si è piazzato quarto.
Nel 2011 il programma della CRG per Mirko prevede la partecipazione in KZ2 alla WSK Euro Series, al Campionato Europeo e Campionato del Mondo CIK-FIA, oltre ad altre prestigiose gare internazionali.
Il 12 giugno 2011 Mirko conquista a Wackersdorf in Germania il 3° posto nel Campionato Europeo CIK-FIA della categoria KZ2. Suo anche il miglior tempo assoluto della pista e il miglior tempo in gara nella finale.
Nel WSK Euro Series si concretizza l'ottimo risultato del secondo posto in campionato, ma nell'ultima gara in Spagna a Zuera Mirko Torsellini è stato ad un passo dalla conquista del titolo. Dopo aver fatto registrare il miglior tempo assoluto nelle prove ufficiali, aver vinto tutte le manches e la prima delle due finali, nella seconda finale in partenza un guasto al cambio ha precluso a Mirko il possibile successo.
Nella Coppa del Mondo KZ2 in Belgio, Mirko Torsellini conquista il 6. posto dopo essere stato il protagonista assoluto nelle prove ufficiali e nelle manches di qualificazione. In prefinale la rottura del cambio obbliga il pilota senese a partire in finale dal 30. posto, ed è autore di una spettacolare rimonta fino al 6. posto.
Grande successo quello conquistato da Mirko Torsellini nella WSK Final Cup di Ortona, gara conclusiva della stagione della WSK dove il pilota senese si è rivelato il maggior protagonista della KZ2 vincendo così il titolo internazionale al termine di una finale spettacolare davanti ai maggiori protagonisti del campionato.
Nella prima prova del Trofeo Città di Siena, disputata il 13 novembre sul circuito di casa, Mirko Torsellini si aggiudica la vittoria nella finalei n KZ2 dopo essere stato il migliore anche nelle prove ufficiali e nella prefinale.
Bel successo in chiusura di stagione per Mirko Torsellini con la CRG, e questa volta il trionfo è arrivato nella più importante manifestazione karting degli Stati Uniti, la SuperNationals di Las Vegas, nella categoria S1.
